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TIG 焊接理論

發(fā)布日期:2021-7-5
  鎢極氬弧焊,在國內(nèi)也被稱為 TIG 焊(Tungsten Inert Gas Welding),在國外則被稱為 GTAW(Gas Tungsten Arc Welding),是現(xiàn)代加工制造業(yè)中廣泛應(yīng)用的一種熔焊方法,是高質(zhì)量常規(guī)焊接方法的代表[6-8]。 它以惰性氣體作為保護(hù)氣體, 利用難熔化的鎢電極與工件之間產(chǎn)生的電弧熔化母材和填充金屬進(jìn)行焊接,具有焊接質(zhì)量高、焊接材料范圍廣、作業(yè)條件簡單和易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)。 由于鋁是一種化學(xué)活潑性很強(qiáng)的金屬,在常溫下與空氣接觸就會(huì)在表面產(chǎn)生一層致密的氧化鋁薄膜,氧化鋁的熔點(diǎn)高達(dá) 2050℃,遠(yuǎn)大于鋁合金的熔點(diǎn),因此易造成夾渣。 直流反極性 TIG 具有陰極清理作用,可自動(dòng)去除氧化膜,但其允許通過的電流比較�。欢绷髡龢O性 TIG 卻允許鎢極通過較大的電流,且具有較高的穩(wěn)定性,故選用交流 TIG 焊接工藝,相當(dāng)于一半直流正極性波一半直流反極性波交替使用,這樣可以兼顧兩種方法的優(yōu)點(diǎn)[9],零件的可*性也得到保障。
  6061(Al-Mg-Si)系列鋁合金的陽極氧化性能良好,是一種可熱處理強(qiáng)化的鋁合金,具有優(yōu)良的力學(xué)性能,主要用于要求有一定強(qiáng)度,可焊性與抗蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)件,如卡車制造,塔式建筑,船舶,電車,鐵道車輛家具等用的板管、棒和型材等。5052(Al-Mg)系列鋁合金是一種中等強(qiáng)度的鋁合金,由于其優(yōu)良成形加工性能,抗蝕性,可焊性,疲勞強(qiáng)度與中等的靜態(tài)強(qiáng)度,用于制造,儀表,儀器,飛機(jī)制造,以及交通車輛,船舶的鈑金件,支架與鉚釘線材等。 因此這兩種鋁合金在船舶、汽車類產(chǎn)品,機(jī)箱、機(jī)柜類產(chǎn)品等的應(yīng)用中都具有一定優(yōu)勢。 本文采用相同的焊接工藝和焊接參數(shù),對(duì)兩種合金的焊接性能進(jìn)行比較,研究了焊接頭的纖維組織結(jié)構(gòu)形態(tài)和斷口形態(tài),并測試了焊接頭的抗拉強(qiáng)度。
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